Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Medium: DBmobil / Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Königsborn 2015 / Foto: Nils Hendrik Mueller
Ich zitiere: „Wenn der Begriff »eierlegende Wollmilchsau« auf eine Maschine zutrifft, dann auf den »Büffel«. Dieses Arbeitstier in Diensten der Deutschen Bahn ist 114 Meter lang und 456 Tonnen schwer. Der modernste Schnellumbauzug der DB Bahnbau Gruppe kann pro Tag 2500 Meter Gleis komplett erneuern. Das heißt: Schwellen- und Schienenwechsel im Fließbandverfahren… “ Zitat Ende…großartig.
Kunde: Deutsche Bahn / Agentur: G&J Corporate Editors / Bildredaktion: Stephanie Harke